Depuis 1971, à une époque où le concept de « développement durable » était encore très confidentiel, La Rochelle et son agglomération ont souvent fait figure de pionnières, s’imposant dans le paysage national et même largement au-delà des frontières hexagonales comme véritable « laboratoire d’idées » : depuis le premier secteur piétonnier en centre-ville de France (1973) jusqu’à la première journée sans voiture (1997), sans oublier le premier système de vélos en libre-service de France (1976) et l’expérimentation européenne Citymobil en 2011 (véhicules électriques automatisés sans chauffeur).

De nombreuses actions qui ont eu valeur d’exemple et ont été reproduites, laissant à l’agglomération de La Rochelle une image innovante et forte en faveur du développement d’une culture de la nouvelle mobilité.

Personne ne songe plus à contester l’intérêt de changer ses habitudes pour contribuer à la protection de l’environnement. Le transport, bien sûr, est un levier important sur lequel chacun peut agir au quotidien.

La Communauté d’Agglomération affirme un fort engagement politique en faveur d’un transport public attractif, qui permette de laisser sa voiture au garage chaque fois que c’est possible : un réseau qui maille le territoire au mieux, des horaires à l’amplitude large et des fréquences adaptées à tous les besoins, des solutions de déplacements multiples, prévues pour se combiner entre elles, une carte unique qui devient le sésame pour tous les modes de transport, des tarifs souples et étudiés pour ouvrir à tous les mêmes avantages.