Transporter des tonnes sans prendre la mobilité durable à la légère…

« Notre empreinte carbone est surtout liée à notre cœur de métier : le transport routier, convient Raphaëlle Guey, responsable RSE du groupe depuis septembre 2024, dont l’arrivée a permis de donner un coup d’accélérateur à la stratégie mobilité. Mais on s’engage aussi sur les trajets domicile-travail, même si cela ne concerne qu’une minorité sédentaire des 140 salariés du territoire rochelais, répartis entre le siège et les entités telles que Transports Sarrion 17, Transports Robin ou Rouvreau. »

Dès 2020, un diagnostic mobilité avait posé les bases : vélos de service, participation au Challenge Mobilité, ateliers de réparation… En avril 2025, une convention avec l’Agglo est venue renforcer cette dynamique avec un accompagnement sur-mesure . Lors de Mai à vélo, 30 vélos ont été révisés grâce à un atelier avec la Régie Diagonale, et un Challenge Geovelo interne a récompensé les plus assidus.

2030 dans le guidon

Le Groupe Sarrion s’est également inscrit au programme Objectif Employeur Pro Vélo, ce qui permet de débloquer des subventions pour installer au moins une zone de stationnement vélo abritée et sécurisée sur chaque site. « L’idée, c’est que celles et ceux qui viennent à vélo soient vraiment bien accueillis. »

Objectifs d’ici 2030 : 10 % de vélos stationnés, 15 % de covoitureurs et davantage de véhicules partagés. Membre actif de Matières Énergie Rochelaise, Sarrion mutualise ses actions avec d’autres entreprises locales et explore toutes les pistes, jusqu’au « dernier kilomètre » : les Transports Robin collaborent ainsi avec les Triporteurs rochelais pour éviter aux camions d’entrer en centre-ville. Comme quoi, en matière de mobilité, il n’y a pas de petites pistes…